手動泵升壓：順時針擰緊液壓手動泵的回油閥，搖動手柄，高壓柱塞作業，壓力逐漸升高。當壓力超過額外壓力70MPa時，則把液壓手動泵的高壓閥打開、高壓油從高壓閥溢回儲油管，壓力始終堅持在0MPa，高壓閥就是安全閥。手動泵在作業過程中因為作業缸做功，能量會減少，所以要隨時搖動手柄，堅持所需的作業壓力，直至作業結束。液壓手動泵作業結束，需要將壓力減至為零，逆時針擰一下回油閥，油液流回儲油管。完結卸載作業。

1、口環也稱減漏或減磨環，它是手動泵中容易磨損的零件之一。磨損后可以修補也可以更換新的。當更換新減漏環時，其內徑應按葉輪入口外徑來裝備。如葉輪進水口外徑磨損，可進行車削加工，以消除溝痕和橢圓，然后再裝備內徑縮小的減漏環，葉輪進水口外徑一般可車削三次。手動泵填料用久后會變硬而失去彈性，會使水泵漏氣、漏水，一般應更換新填料。

2、手動泵殼一般都是鑄鐵件，它受機械力或熱應力的易呈現裂紋。當手動泵在作業中因受汽蝕的沖擊或在冬季沒有放掉泵殼內積水而受冰凍時也易破裂，如損壞重不能修補時應更換新泵殼。

一般來說，形成動臂帶載不能提升的主要原因為：

a.液壓泵嚴峻磨損。在低速作業時泵內走漏嚴峻；高速作業時，手動泵壓力稍有提高，但因為泵的磨損及內泄，手動泵價格容積功率明顯下降，很難達到額外壓力。液壓泵長時間作業又加重磨損，油溫升高，由此形成手動泵液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，損失密封才能，液壓油蛻變，末端導致毛病產生。

b．液壓元件選型不合理。動臂油缸規格為70／40非標準系列，密封件亦為非標準件，制形成本高且密封件更換不方便。動臂油缸缸徑小，勢必使體系調定壓力高。

c．手動泵液壓體系規劃不合理。由圖1可知，操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa，而液壓泵的額外作業壓力也為16MPa。液壓泵經常在滿負載或長間超負荷（高壓）情況下作業，而且體系有液力沖擊，長時間不換油，液壓油受污染，加重液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼迸裂（后曾發現此類毛病）。

液壓手動泵在壓力63Mpa作業時，可保證液壓手動泵的功用安全的發揮出來，而且能抵達好的，故不需求其他對液壓手動泵做壓力調試；使用時應嚴格遵守液壓手動泵主要參數中的規定，切忌超高超載，否則當起重高度或起重噸位超過規定時液壓手動泵部會產生嚴峻漏油，使用時一定要參照液壓手動泵說明書。重物重心要挑選適中，合理挑選液壓手動泵的著力點，底面要墊平，一起要考慮到地面軟硬條件，是否要襯墊堅韌的木材，放置是否平穩避免負重下陷或歪斜。

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